河北三河:“小城”也能谋“大器”|2026寻找新质生产力领跑者案例

2026-08-27

河北三河:“小城”也能谋“大器”|2026寻找

新质生产力领跑者案例

中国国际新闻社记者  连子涵  陈婕  张迎春  报道

来源:中国国工业报



      图为新宏昌联合重汽研发的大吨位矿卡,最大为150吨,填补了国内大型矿车配套空白。(马艳 摄)

      一座常住人口不足百万的县级市,聚集了542家高端装备制造企业,其中规上企业56家、高新技术企业78家、国家级专精特新“小巨人”3家。2025年,这个产业阵营贡献了138亿元的营收,16家重点企业出口额达6.8亿元,产品覆盖全球20多个国家和地区。

这里是河北三河,距北京天安门直线距离仅30公里。

      放在全国制造业版图上,138亿元的产业规模并不算大。但如果把焦距拉近,会看到一些令人意外的细节:工业温控领域,一家本土制造企业年营收做到28.67亿元,深度参与储能、数据中心液冷等国家技术标准编制;专用车领域,一家企业的冷藏车拿下中国最大单笔整车出口订单,产品已进入欧洲市场;精密铸造领域,一家两百多人的民营企业,铸件大批量供应北美农业机械巨头。


图为三河同飞制冷股份有限公司俯瞰图。(李媛 摄

     “小城”能不能谋“大器”?8月18日,中国工业报社“寻找新质生产力领跑者案例调研行”走进河北省三河市,深入产业园区和生产车间,试图找到答案。




细分赛道里的“窄门”突围


       在同飞股份数字化车间,AGV智能转运小车有序穿行,柔性钣金产线高速运转。这家本土成长起来的上市企业,二十余年未更换赛道,始终锚定工业温控领域。


图为同飞股份能源厂区数字化车间生产线。(企业供图)


      2025年,公司营业收入达28.67亿元,同比增长32.75%;研发投入1.22亿元,同比增长24.02%。三河同飞制冷股份有限公司副总经理刘春成告诉记者,公司已在北京、天津布局研发分院,研发人员300余人,手握200余项专利成果,并深度参与储能、数据中心液冷等国家技术标准编制。

      从数控机床温控起步,同飞股份逐步拓展至储能、数据中心、半导体等领域,产品服务宁德时代、比亚迪、北方华创等国内龙头,也出口欧洲、北美、日韩等国。

     “机遇从来不是邂逅,而是厚积之后的水到渠成。”刘春成说,面对储能、算力液冷的风口,企业提前完成了技术、人才、产线储备。


图为新宏昌联合重汽研发的大吨位矿卡,最大为150吨,填补了国内大型矿车配套空白。(马艳 摄)

      同样依靠技术创新突围的还有新宏昌重工集团。走进生产车间,自动化下料分拣、智能物料配送系统高效运转。经过系统性智能化改造,生产效能显著提升。

      新宏昌重工集团营销中心副总经理蒋明阳介绍,企业深耕专用车赛道数十载,自卸车产品连续二十余年稳居行业第一梯队;随车吊连续多年大吨位与折臂吊出口第一;冷藏车是中国最大单笔整车出口订单纪录保持者,产品已进入荷兰、西班牙、波兰等欧洲市场。


图为新宏昌重工集团燕郊产业园。(刘向 摄

    “拒绝低端同质化,把研发落脚点放在客户真实作业场景。”蒋明阳说,企业围绕矿山开采、冷链运输等工况做定制化开发,持续迭代矿用自卸车、新能源专用车产品,同时推进数字化和绿色化改造。

       龙头企业之外,本土中小制造企业也在走自己的路。三河市精益机械制造有限公司总经理纪旭告诉记者,企业成立二十余年,是环京区域为数不多具备完整精密铸造全链条能力的企业。铸造工序繁复、工艺门槛高,在周边百公里范围内,像这样完备的铸造产能已十分稀缺。企业吸纳了两百多名本地产业工人,不少老师傅伴随企业成长多年。许多结构复杂的异形铸件,离不开老技工的经验,匠人手艺成为企业的重要资产。


        图为三河市精益机械制造有限公司精密加工的轴类等机电产品,企业凭借过硬的产品品质与匠心制造实力,获评“中国第十五批机电产品出口企业”,现已成长为我国中东部地区机电行业规模、产量与效益领先的标杆企业。(企业供图)

      企业持有ISO9001、IATF16949汽车行业双重国际质量体系认证,是省级创新型中小企业、市级绿色环保工厂,建有市级机械制造与绿色环保两大研发中心,拥有多项专利,并取得国家机电产品出口基地企业资质。纪旭介绍,依托球墨铸铁、有色金属铸造加工能力,企业生产的百余种铸件大批量供应北美市场,广泛应用于农业机械、重型汽车零部件等领域。

      但企业也意识到单一海外市场的风险,开始谋求第二增长曲线。纪旭透露,立足自身机械加工与装备制造基础,企业已与韩国团队合作,切入循环环保新赛道,研发餐厨垃圾资源化处理成套设备,将餐厨废弃物转化为有机肥,适配园区、学校、文旅场所等场景。

      三河市科工局二级主任科员张建给出一组数据:目前,三河高端装备制造产业已集聚企业542家,规上56家,高新技术企业78家,国家级专精特新“小巨人”3家,省级单项冠军4家,专精特新企业46家,业务覆盖工业温控、专用装备、汽车零部件、精密铸造等方向。2025年,产业营收138亿元,16家重点装备企业出口6.8亿元。




政府角色:搭台、补链、疏堵

产业集群的成长,企业是主体,但政府也在解决单个企业难以独立应对的共性问题。调研中,多位企业家反映:域内企业业务联动仍有提升空间,上下游配套协同体系需要继续完善;毗邻北京,虽便于承接创新资源,但也面临人才虹吸压力,引才留才不易。

      针对重资产投入和环保管控压力,三河推出共享制造方案。张建介绍,总投资2.31亿元的两处VOCs绿岛喷涂项目已建成投用,配套多座喷烤漆、打磨厂房,面向三河及周边蓟县、平谷、宝坻共50余家企业开放共享。企业不必各自建设喷涂线,按需使用公共设施,降低投入成本和环评压力。该项目也为京津冀区域整车制造提供工艺配套支撑。

     硬件资源实现互通共享的同时,三河也在为工业企业探索适配行业属性的数字化传播新路径。当地推动同飞股份、新宏昌、精益机械等165家工业企业开展工业品直播,以行业专场为载体,专注技术科普与产品方案推介,探索B端传播路径,拓宽客户触达渠道。

     筑牢产业生态,离不开高效顺畅的政企沟通机制。“当地搭建常态化政企沟通桥梁,定期举办企业家座谈会,建立企业诉求台账,闭环跟进处置企业诉求,确保事事有着落、件件有回应。”三河市商务局党组书记田海深介绍,“我们积极落实‘冀货出海’拓市场行动,组织本土企业参加广交会、高交会、廊洽会等国内外重点展会,助力本土装备企业扬帆出海。”

     创新要素的导入,则进一步为产业升级注入源头活水。燕郊高新区投资促进和招商局副局长李伟光介绍,依托京津冀国家技术创新中心燕郊创新中心,当地搭建起“一个中心、两个平台”的发展架构,设立总规模达3亿元的转化加速基金,建设24万平方米创新园,承接来自北京的重大科研成果开展中试、孵化与产业化落地。

    “把京津的创新势能引进来,把本地的制造能力发挥出来,是我们发展产业的核心逻辑。”燕郊高新区投资促进和招商局、三河市科工局局长赵越表示,三河始终将“工业立市、制造强市”摆在突出位置,恪守“有需必应、无事不扰”的服务原则,分层分类做好市场主体服务保障。




临京区位:优势与压力并存

    坐拥毗邻北京的地理位置,是三河高端装备制造的最大外部条件。但多位受访者表示,区位红利不会自动转化为产业胜势。

      企业在北京布局研发、捕捉前沿动态,在三河落地生产制造,是目前多数本土企业的共同选择。刘春成说,京津的科创资源与三河的制造能力需要有效对接。但与此同时,环京区位也加剧了人才和市场的双向竞争,企业必须持续迭代技术、深耕细分领域才能保持竞争力。

      赵越介绍,当地下一步锚定智能化、绿色化、融合化方向,一方面夯实专用车整车、汽车零部件等现有优势产业,紧跟新能源汽车产业变革;另一方面继续推广共享制造、工业品直播等特色做法,依托燕郊创新中心深化政产学研协同。同时谋划布局产业大脑,打通域内企业产能信息壁垒,促进上下游协作。此外,运用信用贷等金融工具支持专精特新企业,加大产业链精准招商,针对性补齐薄弱环节。

     多家受访企业负责人表示,三河无需照搬其他制造业城市的发展模式。“不一定追求大而全,而是要把细分赛道做深做透。”立足自身资源禀赋,做好京津创新成果的转化器,培育更多细分领域的隐形冠军,是更为务实的方向。

     多项国家战略叠加之下,三河高端装备制造正从企业集聚走向能力跃升。县域制造业如何在新质生产力命题下找到自己的路径,这座环京小城的实践,仍在持续作答。

本网组稿:中国国际新闻社新闻中心、中国国际新闻社北京代表处

责任编辑:陈建刚 邵小敏

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